(Q & A- ը, Brian Schaffran- ի սեփականատեր, Skidmark Garage, համայնքային մոտոցիկլետ)
Երբ եւ ինչու եք տեղափոխվել Քլիվլենդ եւ գնել ձեր առաջին մոտոցիկլը:
Ես ամուսնալուծվելուց հետո տեղափոխվել եմ Քլիվլենդ `Լոս Անջելեսից 2000- ում եւ չկարողանալով վարձակալել իմ բնակարանային վարկի պատճառով: Ես հիմնականում անօթեւան էի եւ մի քանի ամիս առաջ տեղափոխվեցի ընկերոջ տեղից ընկերոջ տեղը մի քանի ամիս առաջ, որ փամփուշտը խեղդելուց եւ տուն վերադառնալը իմ մանկական սենյակում ապրելու եւ ավարտելու իմ դասավանդումը ՔՀԻ-ում: Մի առավոտ դպրոցում իմ ճանապարհին 2001- ում ես հայտնաբերեցի հին մոտոցիկլ, որը վաճառվում էր ինչ-որ տղայի ճակատային բակում: Խորը գորշ գորգերի պես, դա 70- ի տգեղ էր, բայց այն նշվեց: Ես երբեք չեմ եղել այդպիսի մոտոցիկլետ, բայց ինչ-որ պատճառով անհապաղ ներգրավվեցի: Ես այն գնել եմ, եւ քանի որ ես դրա մասին ոչինչ չգիտեի, շուտով այն վերցրեցի մոտակա Honda- ի մոտոցիկլին, հույս ունենալով, որ այն կարգավորվի: Դե, շատ dealerships չի աշխատի հին հեծանիվների վրա, եւ լավ պատճառներով: Երբ հին հեծանիվով ինչ-որ բան հաստատեք, շուտով այլ բան է խախտվում, ինչ-որ բան անփոփոխ է, եւ հաջորդ քանդված կետի ժամանակացույցը նշում է վերջին անձի վրա աշխատելու համար: Այսպիսով, դիլերային ծառայության սպասարկման բաժինը սկսում է կորցնել իր էշը, ամրագրել եւ ամրագրել եւ ամրագրել, քանի որ այն ամենը, կարծես, դիլերյացիայի մեղքն է, որ ամեն ինչ խախտում է:
Ինչն է ձեզ մոտ ապրում Մոտոցիկլետները:
Քանի որ CB750- ը գնելիս, ես ձեռք բերեցի մի քանի ավելի հին Hondas- ի CB350, CX500, Goldwing, 1965 Dream եւ CB500: Բայց ով պետք է ժամանակ ունենա հեծանիվով աշխատելու, երբ գործը կենդանի է պահում: Ոչ միայն ես աշխատում եմ այլ մարդկանց մոտոցիկլետների վրա, բայց ես էլ չեմ աշխատում: Սկսնակների համար ինձ թույլատրվում է աշխատել ուրիշի մոտոցիկլետի վրա: Հակառակ դեպքում Skidmark Garage- ը կարող է վերադասակարգվել որպես ավանդական մեխանիկի ավտոտնակ եւ ենթակա է բոլոր տեսակի քաղաքների, շրջանի եւ պետական կանոնակարգերի: Բացի այդ, քանի որ ամեն վայրկյան պահում եմ, փորձում եմ այդ տեղը գրել այս վայրում, ես ոչ միայն ժամանակ չունեմ իմ մոտոցիկլետները ամրացնելու համար, այլեւ ժամանակ չունեմ: Մեծ մասամբ, ես երկու կամ չորս տարիների ընթացքում չեմ բարձրաձայնվել: Ես ամեն օր լողում էի, անձրեւ կամ փայլում, մարտից մինչեւ դեկտեմբեր: Հետո ինձ հարկավոր էր հիշեցնել, որ մարդուն աշխատելու ժամանակ վայելել կյանքը: Հիմա, ես մարդ եմ, եւ ես այդպիսի ճնշող ձգտում չունեմ, ինչպես ես սովորել եմ: Ես այնքան ուրախ եմ, որ Skidmark Garage- ի անդամները դուրս են եկել իրենց կառուցած կամ ամրագրված մի բանով:
Ինչպիսին է եղել բիզնեսի սեփականատերը:
Լինելով բիզնեսի սեփականատեր, նշանակում է, պայքարել իմ երազանքը իրականության ամեն օր պահելու համար: Իմ ընկերուհին, Molly Vaughan, աշխատում է շատ ծանրակշիռ պահել ինձ եւ ամեն ինչ անում է ինձ հիշեցնելու, որ այդ կյանքում հավասարակշռությունը կարեւոր է: Skidmark- ի հրապարակված ժամերը, ինչպես երեւում է, որ նրանք կարող են հայտնվել, իրականում չեն դադարում: Սա հազվագյուտ առիթ է այս օրերին, երբ որեւէ մեկի մոտ օրվա կամ գիշերվա որեւէ ժամում մոտոցիկլետի վրա աշխատող ոչ ոք չի գտնում: Այս տեղը գրեթե երբեք չի կարելի դատարկել հոգիները: Ես լցրել եմ իմ ողջ ունեցվածքը այս բիզնեսի մեջ, այնպիսի բիզնես, որն այնքան օտար է, որ այդ գովազդը սովորաբար հնարավոր չէ: Այս բիզնեսին հասնելը նշանակում է մարդկանց կրթել բիզնեսի հայեցակարգի վերաբերյալ, որը պարզապես չի պարունակում ամերիկացիների մեծամասնության ուղեղներում: Հիմա, երբ հասկացությունը սկսում է բռնել, ավանդական շուկայավարումը կարող է իրականում ինչ-որ լավ բան անել: Ես այստեղ շատ եմ:
Ինչու եք գտել, թե որտեղ եք այժմ:
Կարեւոր է Skidmark Garage- ի տեղակայումը նույն շենքում, ինչպես նաեւ այլ ստեղծագործողներին եւ մշակողներին: Soulcraft Woodshop- ն գրեթե նույն բիզնես մոդելը ունի Skidmark Garage- ը (անդամ եւ DIY), եւ մենք նույն շենքում էինք, նախորդ տեղը: Մի քանի տարի առաջ, երբ Soulcraft- ը խոսում էր միասնություն կազմելու մասին, որը ներառում էր «Անտիգուիտ Քլիվլենդ» եւ «ReBuilders Xchange», ես պնդեցի, որ Skidmark- ը դրա մի մասն է: Այս նոր վայրը տրամադրել է Skidmark- ը եռակի քառակուսի տեսանյութը ավելի ցածր ամսական վարձավճարով, քան նախորդ տեղը: Այս շենքի ներկայիս սեփականատերերը համակրում էին մեր բոլոր սկսնակ կարգավիճակներին եւ կարծես թե ձեռք բերեցին համագործակցության մեր ջանքերը: Լինելով այս շենքում, այդքան ստեղծագործող մարդիկ կարեւոր են այդ ստեղծագործական տեսակների համար: Նրանք կերակրում են միմյանց եւ օգնում են միմյանց անընդհատ: Մենք այս շենքում բավականին բուռն հավաքածու ունենք: Ես հպարտ եմ, որ ընդգրկված եմ, չնայած ես չեմ համարում ստեղծագործական ... ընդհանրապես:
Ընդլայնման ցանկացած նախագիծ:
Skidmark- ը այժմ ունի 10- ի լիարժեք համալրված բլուրներ, սակայն մեկ ամսվա ընթացքում դա կլինի 12 կահույք: Անդամակցությունը մեկ տարի կամ երկու տարիների ընթացքում մոտավորապես 20 անդամ էր, եւ այնուհետեւ կրկնապատկվեց վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում, երբ հունվար ամսվա IX կենտրոնում մոտոցիկլային ցուցադրվեց: 40- ի անդամների վերելքը եղել է աչքի բացումը տիեզերական օգտագործման առումով: Միանգամից ավելի քան 8 մարդը աշխատում է իրենց մոտոցիկլետների վրա, բայց եթե միտումը շարունակվի, ես կարող է պահանջել մինչեւ 14- ի համար նախատեսված բոքսերի քանակը:
Ուր գնացեք ձեր ավտոտնակի համար:
Այս վայրի հաջողության բանալին օգտագործվում է HGR Industrial Surplus- ի օգտագործված մեքենաների, սայլակների եւ սալերի համար: Երբ ես բացեցի Skidmark, ես երբեք չեմ լսել HGR. Soulcraft- ի տղաները ինձ տեղյակ էին դրել, եւ իմ հեռանկարը անմիջապես փոխվեց: HGR- ի կոշտ վերաբերմունքը ինձ միտում է, որ խարխլում է դեպի հանքավայրը: Ես ամեն վայրկյան ուզում եմ այդ մեքենան: Կարող եմ համոզել, որ Skidmark- ի անդամները կօգտվեն ծրար-լցոնման մեքենայից, եթե ես ինձ բավարար ժամանակ տրամադրեմ: Բայց այստեղ պրեմիում լինելով տարածքը, դարակաշարերն ու սայլերը ավելի արժեքավոր են, քան ես կցանկանայի երբեւէ գուշակել: Ես հույս ունեմ, որ ավելի շուտ, քան Բրիգամոտը եւ խառատահաստոցը:
Ինչպես եք զբաղվում գործիքների անհետացման հետ:
Տարիներ առաջ, երբ քննարկում էինք համայնքային մոտոցիկլային ավտոտնակ բացելու իմ երազանքները, բոլորի առաջին պատասխանը հարց էր, թե ինչպես ես պահպանում եմ գործիքների գողության դեմ: Այսպիսով, ես պլանավորում եմ կանխել այն, պլանավորելու է ամեն ինչ վերահսկել, պլանավորել փոխարինել գողացված իրերը ... բայց ոչ մեկը երբեւէ չի եղել: Ոչ ոք երբեւէ գողացել է այնքան, որքան Skidmark Garage- ից պտուտակահան: Մասնակիցները զգում են, որ ամեն ինչի սեփականությունն է այստեղ եւ ոչ մի հետաքրքրություն չունեն գողանալու այն, ինչն արդեն զգում է:
Մարդիկ օգնում են միմյանց:
Skidmark Garage- ի գեղեցկությունը բոլորի պատրաստակամությունն է օգնել միմյանց: Ակնկալվում է, որ բոլոր անդամները կօգնեն եւ ակնկալում են օգնություն ստանալ: Wi-Fi- ի միջեւ, Clymer / Haynes- ի նվիրաբերված ձեռնարկների գրադարանը եւ ավտոտնակում գտնվող մարդկանց գիտելիքները, կարելի է լուծել ցանկացած խնդիր: Մենք ունենք մի քանի անդամներ, ովքեր չափազանց բանիմաց են մոտոցիկլետների որոշ առումներով, եւ թեեւ նրանք շատ լավ կարող են խնդրել փոխհատուցման խնդրանքով, երբեք չեն անում: Դա համայնք է բառի իրական իմաստով:
Մասնակիցները թույլ են տվել հյուրերին կամ օգնություն ցուցաբերել նրանց հետ:
Ես խրախուսում եմ անդամներին իրենց ընկերներին օգնել: Ընկերոջ կամ երկու ընկերոջ հետ հեծանիվը խեղդելը հիանալի միջոց է կախել եւ արդյունավետ լինել: Դա սովորելու եւ այլ մարդկանց հետ հանդիպելու լավ միջոց է: Որոշ անդամներ իրենց երեխաներին բերում են, նրանցից ոմանք բերում են իրենց կողքին, ոմանք ծնողներ են բերում: Որքան շատ է սառնարանը:
Կա ապահովագրական պարտավորություն:
Նման բիզնեսի պատասխանատվությունը հսկայական մտահոգություն էր ոչ միայն Skidmark Garage- ի համար, այլեւ ամբողջ աշխարհում 40 համայնքի մոտոցիկլային ավտոտնակների համար: Ակնհայտորեն, Soulcraft Woodshop- ը նույն խնդիրն էր ունեցել - Ինչ ապահովագրական ընկերությունը ապահովագրելու է բոլոր գործիքները եւ հերթական Joe- ն դուրս փողոցը `օգտագործելով հնարավոր վտանգավոր գործիքներ: Բարեբախտաբար, Soulcraft- ը գտել է կատարյալ ապահովագրական ընկերությունը նրանց համար, եւ նրանք կարողացան ապահովել Skidmark- ը:
Ինչ-որ մեկը երբեւէ հանել է հեծանիվը, չի վճարել եւ չի վերադառնում:
Քանի որ Skidmark- ը գարնանը 2015- ի բացումից հետո, եղել են մի քանի մարդիկ, ովքեր արդյունավետ լքեցին իրենց մոտոցիկլները: Նրանք որեւէ կերպ չեն կարողանում հասնել: Հետեւաբար, հեծանիվները վերցնում են թանկարժեք սենյակ, եւ ես ոչ մի ռեսուրս չունեմ: Գուցե ես դրանք կախված է առաստաղից, որպեսզի դրանք դուրս գան ճանապարհից: Այս պահին ես էլ չեմ ուզում գումար նրանցից: Ես պարզապես ուզում եմ, որ հեծանիվները գնան:
Ես տեսնում եմ, որ առաջարկում եք սկսնակ եռակցման դասեր: Ինչ դասեր են անում ուսանողները:
Ամեն ամիս Skidmark եւ Soulcraft համատեղ MIG եռակցման սեմինար է անցկացնում: Մինչ օրս, քանի որ սեմինարը սկսնակների համար է, ոչնչով ոչինչ չի պատված մետաղի կեղեւ: Այդ սեմինարի մեջ ոչ ոք չի կառուցում ցանկացած տեսակի կառույց, նրանք սովորաբար սովորեցնում են, թե ինչպես կարելի է մի քանի տարբեր տեսակի զոդել: Վերջերս մենք ավելացրեցինք TIG եռակցման սեմինար, որը վաճառվեց, մինչեւ այն նույնիսկ գովազդվեց: MOTUL Oil- ը մտադիր է Skidmark- ին, Skidmark- ի անդամներին անվճար նավթային փոփոխություններ առաջարկելու համար, եւ Fuel Cleveland- ի ընթացքում կլինեն մի քանի ցույցեր / սեմինարներ, որոնց մասնակցելու համար: Ես շատ կցանկանայի, որ կանանց միակ գիշերն է, որ քաջալերում է տիկնայք ամրագրել իրենց մոտոցիկլետները եւ ցույց են տալիս ոչ միայն հիմունքները, այլեւ ավելի առաջադեմ գործառույթներից մի քանիսը եւ ինչպես դրանք ամրագրել, երբ այդ համակարգերը չհաջողվեն: Կանայք չեն խրախուսվում սովորել, թե ինչպես են մեքենաները կտրել: Սա պետք է փոխվի, ոչ թե միայն մոտոցիկլետի գոյատեւման համար, այլ ամեն ինչի գոյատեւման համար: Խելագար է ասել, բայց կանայք, հավանաբար, այդ երկրի ամենամեծ խնայող ռեսուրսն են:
Ինչ է ներշնչում ձեզ.
Ես շարունակաբար ներշնչված եմ ուսուցման գործընթացով: Այդ զգացողությունը կյանքը փոխվում է: Ես ամեն ինչ արեցի, որպեսզի իմ աշակերտները փորձեն այն, երբ ես ուսուցիչ ունեի, եւ ես բոլորիս հուզված եմ տեսնել, երբ տեսնում եմ Skidmark Garage- ի ուսուցում: Ավելի շատ սովորում է Skidmark Garage- ում, քան որեւէ ավագ դպրոցում: Իրական եւ օրինական ուսուցում տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ դուք «գործեք»: Դասասենյակում նստած ուսուցիչը փորձել եւ վերստեղծել է «գործը», որպեսզի արթնանա այդ ներքին մոտիվացումը սովորելու համար: Կան բաներ ավելի դժվար, քան փորձում են երեխաներին սովորել աբստրակտ վարժությունների միջոցով: Այս պատերի մեջ ոչինչ չկա վերացական: Ուսուցումը, կատարումը, փորձը, համայնքը, բոլորը իրական են, այն բոլոր հարցերը. եւ դա ամեն ինչ է փոխում:
Մոտոցիկլիստների համար ցանկացած խորհրդատվություն:
Եթե ես կարողանայի մոլորակի ամեն մի մոտոցիկլիստի ականջը ծալել, ես նրանց բացատրում էի ձեր մեքենան իմանալու կարեւորությունը: Երբ ձեր մեքենան կոտրվում է, դուք խեղված եք: Երբ ձեր մոտոցիկլը խորտակվում է, դուք կարող եք դիմանալ այն, եւ դուք պետք է ենթարկվեք այն տարրերին, երբ դուք ստիպված կլինեք կանգ առնել: Կան շատ այլ գործոններ, որոնք շատ ավելի ռիսկային են դարձնում motorcycling (եւ, հետեւաբար, հատուցող), քան մեքենայով մեքենա վարելը: Ա motorcyclist, հատկապես մի riding է խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք մի մոտոցիկլ, պետք է իմանա, թե ինչպես պետք է troubleshoot եւ առնվազն կարկատել Ամենա խնդիրները ստանալու համար նրան հաջորդ անվտանգ տեղում: Յուրաքանչյուր motorcyclist պետք է իմանա, թե որտեղ է գտնվում մոտակա համայնքային մոտոցիկլ ավտոտնակ, քանի որ այդ ավտոտնակների սեփականատերերը եւ նրանց անդամները օգնում են:
Ինչ հաջորդ?
Իմ հաջորդ քայլն այն է, որ բջջային խանութի դասընթացը անցնի: Իմ շահույթ չհետապնդող, Skidmark CLE- ի միջոցով ես օրական երեք երթուղիներ (կամ միջնակարգ դպրոցներ) առնելու եմ մեծ հոլովակ, տասնյակ երեխաներ ստանալու համար տրոլեյբուս եւ սովորեցնել նրանց, թե ինչպես կոտրել ամբողջ մոտոցիկլը, վերցնել շարժիչը բացի, ապա վերակազմավորել ամբողջը: Այն կբավարարի կիսամյակի վերջում մոտոցիկլետը սկսելու համար: Դասական դասարանն առնվազն ավագ դպրոցներում գոյություն չունի, շնորհիվ պետական-մանդատի փորձարկման: Չափից շատ երեխաներ ավարտում են ավագ դպրոցը, առանց նույնիսկ հարստության: Խանութի դասը նախատեսված չէ ուսանողներին մեխանիկայի կյանքին խրախուսելու համար, այլ այն է, որ դրանք սովորեցնեն իրական իմացություն, այդ ռեեստրում տեղի կունենա ոչ մի վերացական: Նրանք կսովորեն թե ինչպես օգտագործել հիմնական գործիքները, ինչպես օգտագործել մետրային համակարգը, թե ինչպես է ներքին այրման շարժիչը աշխատում, ինչպես կարդալ հրահանգների ձեռնարկը եւ ինչպես աշխատել միասին որպես թիմ: Չեմ կարծում, որ ես կարող եմ այս երեխաներին ավելի կարեւոր բան տրամադրել, քան վստահեցնել նրանց մեքենա վարելու եւ կոտրված մի բան հաստատելու համար: Երբ Skidmark CLE բջջային խանութի դասի մեջ իրական ուսուցում է անցնում, նրանք կզգան սովորելու իրենց կյանքի այլ ոլորտներում: Հուսով եմ, որ այս ծրագիրը անց է կացվում գարնանային կիսամյակի 2019- ով: Այս բջջային խանութի դասի հետ դպրոցը կարիք չունի ներդնել գործիքներ, դասարան կամ ուսուցիչ: Ես ունեմ մի քանի դպրոցներ, որոնք ցանկանում են գրանցվել: Ես ուղղակի կարիք ունեմ ավելի շատ ֆինանսավորողների հնարավոր դարձնելու համար: Այս ծրագիրը կունենա խորը եւ երկարատեւ ազդեցություն Քլիվլենդի վրա: Օգտագործելով ձեռքերը եւ ուղեղները, միեւնույն ժամանակ իրական նպատակները իրականացնելու համար, դրականորեն կփոխի դասարանից ստացած յուրաքանչյուր աշակերտի կյանքը:
Լուսանկարները տրամադրվել են Մարկ Ադամս նկարների պատվերով
